Алмазные дрели
BBTec Karat-180-BG ручная дрель для алмазного сверления
Назначение алмазных дрелей
Алмазная дрель (или из немецкого – "бормотор") составляет основу оборудования для сверления (бурения) жестких строительных материалов алмазными коронками.Для алмазного сверления малых диаметров вполне достаточно ручной алмазной дрели. При сверлении отверстий диаметром 50-130 мм (условно) для обеспечения точности (особенно при первичном засверливании) рекомендуется (а не требуется) использовать станину (штатив), а для больших диаметров станина совершенно необходима, поскольку руки оператора не могут ни справиться с соответствующим крутящим моментом, ни создать достаточное усилие прижима алмазной коронки к обрабатываемому материалу. Поэтому алмазные дрели для малых диаметров (до 150-180 мм) обычно универсальны, оборудованы как рабочими рукоятками для ручного алмазного сверления, так и внятной шейкой редуктора для крепления на станину. В то время как у двигателей алмазного бурения для больших диаметров рабочие рукоятки даже не предусмотрены, такие двигатели рассчитаны на эксплуатацию исключительно на станине.
Технические особенности дрелей алмазного сверления
Привод алмазной дрели – чаще всего коллекторный электромотор (УКД). На мощных дрелях для больших диаметров алмазного сверления (обычно более 400 мм) часто используют асинхронный электродвигатель, однако большие алмазные дрели составляют небольшую часть рынка. Более экзотические варианты – гидравлический или пневматический двигатель с расчетом на работу во взрывоопасной среде. И совсем уж эксклюзив – двигатель внутреннего сгорания.Редуктор алмазной дрели рассчитан на большой крутящий момент, поэтому по сравнению с обычными дрелями, шестерни здесь увеличенные и упрочненные. Если конструкция редуктора предусматривает переключение оборотов (как правило), выполнять переключение передачи можно только после полной остановки мотора. Различная частота вращения шпинделя позволяет выполнять сверление алмазными коронками разных диаметров. Количество оборотов на первой и последней передаче определяет диапазон диаметров сверления для алмазной дрели. Электронный регулятор частоты вращения на алмазных дрелях не предусмотрен.
Шпиндель алмазной дрели имеет две особенности: рассчитан на большой крутящий момент и имеет отверстие для подачи воды или высасывания шлама вакуумом. Стандартное крепление коронок к шпинделю – дюймовой резьбой 1 ¼" (подавляющее большинство) или ½" (редко, только для малых диаметров и только для мокрого сверления). Стандартная резьба на шпинделе малых алмазных дрелей – комбинированная, ½" внутри и 1 ¼" снаружи. Если дрель оборудована патрубком для вакуумного удаления шлама при сухом сверлении, от внутренней резьбы ½" как правило отказываются ради большого гладкого отверстия внутри шпинделя. Шпиндель больших дрелей как правило имеет только наружную резьбу 1 ¼", отказ от внутренней резьбы позволяет увеличить толщину стенки и прочность шпинделя. Некоторые производители алмазных дрелей и коронок изобретают собственное крепление коронок к шпинделю и подкрепляют свои технические решения убедительно звучащими аргументами. Недостаток таких нестандартных решений в том, что владелец алмазной дрели попадает в зависимость от коронок того же производителя, чаще всего весьма дорогих.
Системы защиты – важнейшая особенность всех (как дешевых, так и самых продвинутых) алмазных дрелей. Минимальный список защит:
- Фрикционная муфта в редукторе. В случае "закусывания" коронки (скачка момента сопротивления на валу) муфта проскальзывает, спасая руки оператора или станину от повреждения.
- Электронная защита от перегрузки. Предназначена в основном для предотвращения перегрева мотора. В наиболее распространенном примитивном случае довольно простая электроника отслеживает потребляемый ток и в случае его критического роста отключает питание мотора. На первый взгляд, решение логичное и достаточное. Однако у некоторых весьма популярных производителей алмазных дрелей настройки такой примитивной защиты позволяют особо твердолобым операторам сжечь обмотки мотора после многократного срабатывания защиты.
- Плавный пуск. При прямом включении электродвигателя в сеть быстрый выход его на рабочие обороты вызывает две проблемы: рывок "железа" (со всеми сопутствующими травмами оператора и повреждениями оборудования) и высокий пусковой ток (с сопутствующей просадкой напряжения в сети и срабатыванием УЗО). Простейшее и бюджетное решение – встроенный ограничитель силы тока. Недостаток такого простого решения – ускорение вращения сильно зависит от диаметра и массы (момента инерции) установленной на шпиндель коронки.