CARDI 500 аппарат для алмазного сверления бетона до Ø500 мм

Комплектация и назначение аппарата

• Двигатель алмазного сверления T9 475-EL в картонной коробке;
• Станину C 520 в картонной коробке;
• Проставочную пластину арт. 501852 толщиной 45 мм под крепление дрели;
• Многоразовую легкосъемную прокладку CARDIFACILE под коронки с хвостовиком 1 ¼”;
• Комплект анкерного крепежа арт. 503628.

Технические особенности аппарата

Двигатель T9 475-EL стационарный, предназначен для эксплуатации исключительно на станине.
4-ступенчатый редуктор с оборотами (под нагрузкой) 190, 370, 600 и 1000 об./мин позволяет сверлить бетон в диапазоне Ø25-500 мм и кирпич в диапазоне Ø25-600 мм. Однако геометрия станины, даже с прилагаемой проставочной пластиной, ограничивает диаметры по кирпичу до 542 мм.
Мощный толстостенный шпиндель с наружной резьбой 1 ¼”. Использование адаптера коронки 1 ¼” – ½” или насадки для сбора пыли не рекомендуется из-за высокого крутящего момента.
Двигатель рассчитан на мокрое сверление. Для подключения воды из редуктора выступает шланг с регулировочным клапаном и БРС.
Сухое сверление допустимо, но вакуумное пылеудаление через шпиндель не предусмотрено.

Для защиты от электрозамыкания на землю на шнуре питания установлен дифференциальный автомат (PRCD). Кроме того, двигатель оборудован комплексной защитной системой "TOTAL PROTECTION SYSTEM": "Электронное сцепление" для ограничения рабочей силы тока; "Мягкий старт" для ограничения пускового тока; "Механическое сцепление" для проскальзывания фрикционной муфты в случае "закусывания" коронки.

Станина C 520 в комбинации с двигателем T9 475-EL и прилагаемой проставочной пластиной позволяет установить коронку диаметром до 542 мм.
Крепление двигателя к каретке – жесткое и быстросъемное, с зацепом "ласточкин хвост". Станина комплектуется быстросъемной пластиной толщиной 60 мм, которая 6-ю болтами М8 привинчивается к монтажной площадке на корпусе двигателя – непосредственно или через проставочную пластину.
Регулируемый упор позволяет наклонять колонну станины и выполнять алмазное сверление под углом от 0° до 45°.
В задней части платформы – колеса для перевозки.